随着2022年财报季的过去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层(céng)对自(zì)己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽黑豆可以补充孕酮吗，怀孕了千万别吃黑豆集团的前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大(dà)汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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