随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想汽车(c不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思hē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波(不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思bō)以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入为(wèi)股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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