东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不(bù)声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但春秋航女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机(jī)票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(d女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ài)行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(h女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路é)心(xīn)城(chéng)市(shì)可以(yǐ)获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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