国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(s亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成hī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越大亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排放标准

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