日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重(zhòng)要的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进在(zài)华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们(men)正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资(zī)以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业务(wù)，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次在今年4月(yuè)，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财(cái)报(bào)电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例(lì)，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的(de)电(diàn)动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车在内(nèi)的(de)更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是(shì)在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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