随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人(rén)物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(qu大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水àn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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