美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射(shè)失败(bài)，但没有1ma等于多少a，1ua等于多少a完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低(dī)，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得(dé)成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资(zī)运送1ma等于多少a，1ua等于多少a到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测(cè)试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如(rú)果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更(gèng)多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的(de)资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的(de)一家子公司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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