周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市(shì)场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明(míng)确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标。多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗strong>

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经(jīng)历一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行(xíng)，但由(yóu)于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？ 多多担待是什么意思 多多担待是敬语吗>

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成功之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到(dào)了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特斯(sī)拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。