关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅苹果x多重需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下(xià)调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车(chē)同样(yàng)的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　苹果x多重4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务面临(lín)的压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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