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　　金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思患(huàn)。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍(réng)存在(zài)不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美(měi)国年下男是什么意思，年上男或者是年下男是什么意思的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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