机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行不超过我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行员必须担(dān)任(rèn)中型(xíng)飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的公司我想说世间万物一切都不及你是什么歌，满天星辰不及你歌词和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高(gāo)的(de)薪资待(dài)遇，才能(néng)从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机长工资已经达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的(de)机(jī)长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公(gōng)司空公司的分公司当(dāng)飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试(shì)，即(jí)可(kě)被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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