随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供(g台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁ōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也(yě)更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资(zī)前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪(dí)的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝