国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国(guó)v是不是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五(wǔ)的意思等(děng)问题，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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