日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道(dào)，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的(de)工厂用作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时(shí)，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的(de)一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的(de)电(diàn)动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型(xíng)福特电马在国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起售价揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安(ān)排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动(dòng)和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心(xīn)之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口(k揆诸当下的意思是什么，揆诸当下读音ǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车(chē)领域落(luò)后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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