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吃完布洛芬不能吃什么,吃完布洛芬不可以吃的东西

吃完布洛芬不能吃什么,吃完布洛芬不可以吃的东西 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶,接亲车(chē)变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车(chē)相关(guān)负(fù)责人,对方表示:有人故(gù)意拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经核实,这是去年(nián)十(shí)一(yī)期(qī)间的事情,而且当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是(shì)单纯(chún)的(de)交通事故。

  4月(yuè)21日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)微博

  小鹏汽(qì)车对(duì)于智能化(huà)的(de)技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过,新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代,智能汽车才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海车(chē)展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的(de)加持下,未(wèi)来新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20%,基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率(lǜ)提升30%,车型适配成本吃完布洛芬不能吃什么,吃完布洛芬不可以吃的东西降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报电话(huà)会上(shàng)表示:今后(hòu)一段时(shí)间(jiān),小鹏(péng)的研发能力会(huì)更多体现(xiàn)在保持性(xìng)能的同时(shí),成(chéng)本大幅降低。

  他(tā)还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明(míng)年将实现自动(dòng)驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(含动力系统)约25%的成(chéng)本(běn)下降(jiàng)。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销(xiāo)售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自动驾(jià)驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面(miàn)的(de)投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何(hé)小鹏(péng)在(zài)广东(dōng)省高质(zhì)量发展大(dà)会上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入(rù)都(dōu)会(huì)超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国率先推出(chū)全自动驾驶,在(zài)中国超过 50 个城市能够(gòu)放手(shǒu)自动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后(hòu),小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏(péng)在接受媒体采访(fǎng)时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车(chē)的智能(néng)驾驶(shǐ)处于领先,特斯拉FSD在美国(guó)的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月,一位小鹏P7车(chē)主表示:在(zài)湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行(xíng)驶时,撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

  小鹏(péng)汽(qì)车回应“接亲(qīn)车队<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>吃完布洛芬不能吃什么,吃完布洛芬不可以吃的东西</span></span>开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称(chēng):事(shì)故初步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开LCC(车(chē)道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆(liàng)故障抛锚,发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事(shì)故发(fā)生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下午(wǔ),宁(níng)波(bō)一车(chē)主驾驶(shǐ)车(chē)辆与前方检(jiǎn)查(chá)车(chē)辆故障人(rén)员(yuán)发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已立案(àn)处理(lǐ),门店(diàn)第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配合相关(guān)部门进行事(shì)故调查,持续跟(gēn)进后续结果,并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反映称:进地下车库时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右,下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后工作人员表示(shì):车(chē)主下(xià)地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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