4月20日港股(gǔ)震荡，截至收盘，恒(héng)生(shēng)指数涨(zhǎng)0.14％，报20396.97点，恒(héng)生科技指数跌0.09％，报4098.35点，国(guó)企指数(shù)涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报(bào)4080.54点。

　　大型科(kē)技股(gǔ)中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾讯(xùn)控股(gǔ)跌0.06％，京东集(jí)团-SW跌0.9％，小(xiǎo)米集团-W涨0.5％，网易-S涨1.05％，美团(tuán)-W涨(zhǎng)3.54％，快(kuài)手-W跌5.22％，哔哩哔哩(lī)-W跌0.73％。

　　汽车股下挫，小鹏汽(qì)车(chē)跌超8％。隔夜，汽车龙(lóng)头(tóu)特斯拉公布(bù)一季度财(cái)报，净利锐减(jiǎn)20％，基本符(fú)合华(huá)尔街对(duì)其(qí)全球车辆大降价(jià)的后(hòu)果预期；核心(xīn)汽车毛利率跌至21.1％，至(zhì)少刷新两年最低(dī)，营业利润(rùn)率(lǜ)和整体(tǐ)毛利(lì)率逊于预期(qī)。随着特(tè)斯拉在3月份发起价(jià)格战，国(guó)内新(xīn)能源汽车纷纷(fēn)加入降价行(xíng)列。 Bernstein分析师Toni Sacconaghi此(cǐ)前(qián)表(biǎo)示，许多投(tóu)资者(zhě)认为，特斯拉降价反映了结构性成(chéng)本优势，这将使其能(néng)够向竞争对手(shǒu)施压并获得(dé)超大销量并主导电动(dòng)汽车市场(chǎng)，但(dàn)他认为降价已经并将(jiāng)削弱行业盈利能力（包括(kuò)特斯拉），但特斯拉财力雄厚，不太可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面(miàn)临的(de)关键问题是，在大(dà)幅降价但(dàn)商品成本(běn)提高(gāo)的情(qíng)况下，公(gōng)司利润率会降(jiàng)低多少(shǎo)。

　　中(zhōng)兴通讯涨超(chāo)6％，6G技术获重大突(tū)破。消(xiāo)息面上，中国(guó)航天科工(gōng)二院消息，近日，二院25所在北京完成国(guó)内首(shǒu)次太(tài)赫兹轨道(dào)角动量的(de)实时无线传输通(tōng)信实验，利用高精度螺旋相位板天(tiān)线在(zài)110GHz频段实现4种(zhǒng)不同波(bō)束模态(tài)，通(tōng)过4模态合(hé)成在10GHz的传输带宽上(shàng)完(wán)成100Gbps无线实时传输，最(zuì)大限度提升了(le)带宽利用率，为(wè华大基因是国企吗i)我(wǒ)国6G通信技术发展(zhǎn)提供重(zhòng)要保障和支撑。

　　三一国际涨超7％，5日连涨(zhǎng)近(jìn)20％，市值达300亿港元。日(rì)前公司拟收(shōu)购(gòu)三一(yī)石油科技(jì)，进(jìn)军油气(华大基因是国企吗qì)装备行业。有机构(gòu)指出，假设三一(yī)石(shí)油今年(nián)盈利(lì)同比增(zēng)长(zhǎng)30％，此次收购将提升三一国(guó)际(jì)2023年盈利20％（年化）。值(zhí)得注(zhù)意的是，经考虑该估(gū)值后(hòu)本次交易最终价格(gé)确定(dìng)为(wèi)29.80亿元，公司(sī)折(zhé)价(jià)收购(gòu)石(shí)油装备(bèi)资产(chǎn)，体现出大(dà)股(gǔ)东对三一国际的支持。

　　金山(shān)云(yún)涨超12％，金山办公(gōng)正(zhèng)式(shì)发布了(le)具备大语言(yán)模型能力的生成式人工智(zhì)能应(yīng)用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也是国内协(xié)同(tóng)办公赛道首个(gè)类ChatGPT式(shì)应用，今后还将持(chí)续向AIGC、阅读理解和问答、人机交(jiāo)互(hù)三个方向深耕。

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