金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产(chǎn)带来越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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