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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 讽刺吗?一旦美债违约 业内人士眼中的“次优选项”仍是买美债

  美国债务违约的风险比以往(wǎng)任何时候都要大,并有可能(néng)将全球市场推入一个全新的痛(tòng)苦深(shēn)渊(yuān)。而在此背景下,投(tóu)资者应如何(hé)保护自身的财(cái)富呢(ne)?对(duì)此,一(yī)份业内机构的(de)最新(xīn)调查揭露出了业内人士眼下的真实心态。

  根据(jù)MLIV Pulse在上(shàng)周(5月8日-12日)对全球(qiú)637名受访者进行(xíng)的调查(chá),对于那些寻求避风港的人来(lái)说,贵金属仍是迄今为止的首(shǒu)选,以防华盛顿在债务上限问题上的(de)“懦夫博弈”最(zuì)终(zhōng)以崩溃(kuì)告终。

  超过(guò)一半的(de)金融专业人士表(biǎo)示(shì),如(rú)果美国(guó)政府未能履行其义务,他们将购买黄金。

  而更引人注(zhù)目的,或许是其他替代对冲工具(jù)的稀缺。根据(jù)这份最新业内调查,在(zài)美国(guó)债务违约情况下,第(dì)二(èr)大(dà)受(shòu)欢(huān)迎的(de)资(zī)产仍(réng)然是美国国债(zhài)。这毫无疑问(wèn)有(yǒu)点讽刺——因为(wèi)这正是美(měi)国政府可能拖欠支付(fù)的重灾(zāi)区。

  但值(zhí)得留意(yì)的是,即使是那些相对悲观的分析师也(yě)认为,债券持有者(zhě)最终会得到偿付——只是要晚(wǎn)一些。事实上,即便在上一次最为令人担忧的2011年债务上限危机中,当时标(biāo)准普(pǔ)尔(ěr)取消了美(měi)国最(zuì)高(gāo)的AAA信用评级,美国(guó)长(zhǎng)期国债也(yě)依然出现了上涨。

  此外,日元和瑞郎等传统(tǒng)避险货币也(yě)有一些拥趸,但它们都不如美元。或者说(shuō),更受欢(huān)迎的是比特(tè)币——被一些投资者(zhě)视为一种数(shù)字黄金(jīn)。

讽刺(cì)吗?一旦(dàn)美债违约 业(yè)内人士眼中的“次优选项(xiàng)”仍是买(mǎi)美债(zhài)

  (专(zhuān)业投资(zī)者和(hé)散(sàn)户(hù)投资(zī)者(zhě)在美国债(zhài)务违约(yuē)下的(de)投资选(xuǎn)择(zé)分布)

  近几(jǐ)周来(lái),美国(guó)政界(jiè)和金(jīn)融(róng)界的(de)大佬们已经(jīng)纷纷发出警告(gào),如果债(zhài)务(wù)上限僵(jiāng)局在(zài)大(dà)限前得(dé)不到解决,可能会(huì)发(fā)生什么。美国总统拜(bài)登提醒(xǐng)称(chēng),“整个(gè)世(shì)界都将(jiāng)面临(lín)麻烦(fán)”,而摩(mó)根大通首席执行官(guān)杰米·戴蒙则疾呼,“其后果可能是灾(zāi)难性的。”

  这一次(cì)债务上限危机风(fēng)险(xiǎn)更大

  大约60%的MLIV Pulse受(shòu)访者表(biǎo)示(shì),这一次的风(fēng)险比2011年(nián)更大,2011年是过去美国所经(jīng)历的(de)最严重的债务上限危(wēi)机。

  目前,一年期美国(guó)主权信用违约互换(CDS)反映的违约(yuē)保险成本(běn)已(yǐ)飙升(shēng)至了远(yuǎn)超之(zhī)前几次债限(xiàn)危机时的水平,尽管(guǎn)这仍表明实际(jì)违约的可能性相对较小。

  景(jǐng)顺固定收益、另(lìng)类(lèi)投资(zī)和(hé)ETF策(cè)略(lüè)主(zhǔ)管Jason Bloom表示,“考虑到选民和国会的两(liǎng)极分化(huà),风险比以前更高(gāo)。双方都如此顽固(gù)且不愿妥协,意味着他们(men)有可能无法及(jí)时采取行动(dòng)。”

  毫无疑问的是,买(mǎi)入黄金进行对冲并不便宜,因为今年迄今为止,黄金(jīn)的表(biǎo)现非常好——先是受到中(zhōng)国(guó)买家不断(duàn)增长的(de)需求(qiú)的提振,然后(hòu)是(shì)银行业危机(jī)和美国债务违约引发(fā)的避(bì)险(xiǎn)需(xū)求,目前(qián)现货黄金仅略低于本(běn)月早(zǎo)些时候触(chù)及的历史(shǐ)高(gāo)点。

  MLIV调(diào)查中(zhōng)的大多数投资者都认(rèn)为,如果(guǒ)债务(wù)上限之争僵持到最(zuì)后关头中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久,但美国政府最终侥幸没有违约,10年期美(měi)国国债(zhài)将上涨。然而(ér),对于如果美国政府真的(de)跌(diē)落债(zhài)务悬(xuán)崖会发生什(shén)么,专业(yè)人士意见不一。约60%的(de)散户投资者预计,如(rú)果发生(shēng)违(wéi)约(yuē),10年(nián)期美国国债将(jiāng)走(zǒu)软。基准美国国(guó)债收益率(lǜ)上(shàng)周收于3.46%,较(jiào)今(jīn)年高点低63个(gè)基点左右。

  与此同时,债务上(shàng)限僵局推高(gāo)了(le)一(yī)些期限(xiàn)非常短的国库券收益率,这些短期(qī)国库券被认为(wèi)最有可能被延期支付,这加剧了国(guó)库券收益率曲(qū)线的扭曲。收益(yì)率(lǜ)最高的(de)是6月初左(zuǒ)右到期的国(guó)库(kù)券(quàn),因为这批(pī)票据最为(wèi)接近美国财政部长耶伦所警告的最(zuì)早在6月1日触发的违约“X日”。

  而(ér)如果美国财政部能撑过6月中旬,其可能会从预期的纳税和其他收入措施中获(huò)得(dé)一(yī)点的喘息空间,从而(ér)能够继(jì)续(xù)“苟(gǒu)延残(cán)喘”到7月底。目前(qián),7月底到期国(guó)库券的市场定价也表明(míng)了一定程(chéng)度的压(yā)力和担忧。

  在(zài)2011年的债(zhài)务上限(xiàn)僵(jiāng)局中,美国长期(qī)国债购买量曾激增,将10年期国(guó)债(zhài)收益率推至了当时的创纪录(lù)低(dī)点,与此同时(shí),金(jīn)价(jià)上涨,数(shù)万(wàn)亿美元(yuán)的全球股(gǔ)票(piào)市值(zhí)蒸发。

  中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久不(bù)过,这一(yī)次专业投资(zī)者对(duì)标普500指数的前景预测(cè),没有散户交易员那么悲(bēi)观。道明证券利率策略(lüè)主(zhǔ)管Priya Misra表(biǎo)示,“如果(guǒ)我(wǒ)们确实(shí)看(kàn)到短期(qī)违(wéi)约,市场反(fǎn)应将给国会带来提高债务上限的压(yā)力(lì)。”

  不(bù)少受访者还认(rèn)为,债务(wù)上限闹剧(jù)已经对美元造成(chéng)了(le)一些伤害,41%的人表示,如果(guǒ)美国(guó)政(zhèng)府违(wéi)约,美(měi)元作为全球主要储备货币的(de)地位将面临风险。

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