国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴(ch三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式ái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致三维向量叉乘公式矩阵，三维向量叉乘公式行列式(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标准

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