随(suí)着(zhe)2022年财4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里(cái)报季的过去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通4开头的是哪个省，4打头身份证是哪里(tōng)过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入(rù)也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿(yì)元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的(de)主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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