暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及(jí)其(qí)它不适(sh怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧ì)于引航的原(yuán)因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么以及(jí)暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么，暂停引航(háng)的(de)几种情况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是(shì)可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班(bān),可以全额(é)退(tuì)票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国内运输规则》 第二十(shí)一(yī)条 由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被(bèi)引船舶(怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的安全，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业(yè)引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散(sàn)装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上机动船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上(shàng)且载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客(怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船(chuán)舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的(de)，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十(shí)五条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二十条(tiáo)，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地(dì)方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主(zhǔ)管部(bù)门(mén)和(hé)海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引(yǐn)航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖(tuō)轮(lún)使(shǐ)用(yòng)方法的要(yào)求(qiú)安(ān)排拖轮或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担(dān)相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三(sān)条改为(wèi)第三(sān)十条，第一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为(wèi)第(dì)三十(shí)一条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)过程中发生(shēng)水上交通事故(gù)的(de)，引航(háng)员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上(shàng)交通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

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