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筑梦未来是什么意思,锦时筑梦是什么意思 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间,江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布,公司(sī)在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)(江铃重汽(qì))100%股权(quán)转(zhuǎn)让交易(yì)终(zhōng)止,而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃(wò)尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包(bāo)袱(fú)”,这家A股没甩掉

  江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格(gé)接(jiē)手的资产,不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为转让(ràng)铺路(lù),还曾现金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

  不过,此次交易终止,也意味着江铃汽(qì)车前(qián)后(hòu)耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告终。

  审批未(wèi)在约(yuē)定时间完(wán)成

  这笔交(jiāo)易(yì)要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì),江铃汽(qì)车(chē)曾披露,拟以(yǐ)不(bù)低于7.64亿元的价格(gé),通过山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方(fāng)式,出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100%的股权(quán)。

  当时,江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出了要求:1、世界500强企业,2020年(nián)度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万(wàn)辆;2、公司盈(yíng)利,并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5%。

  3个月(yuè)后,谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满,交(jiāo)易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方,符合上述要求(qiú)的(de)沃尔(ěr)沃卡车(chē)成了(le)接盘侠(xiá)。

  而且(qiě),沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年(nián)8月(yuè)23日,双方经协(xié)商(shāng)一致,就出售交易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司(sī)100%股权的(de)股权转(zhuǎn)让协议》,确定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权(quán)支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

  不过,江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称,该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准(zhǔn),但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能(néng)在(zài)约定的时(shí)间内完成,项目双(shuāng)方经协(xié)商一致(zhì),同(tóng)意终止交易。

  这笔交易前(qián)后(hòu)耗时(shí)长达2年之久,但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需(xū)要(yào)提及的是,江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷,此次交易(yì)已经是其(qí)历史上第三(sān)次(cì)转手。<筑梦未来是什么意思,锦时筑梦是什么意思/p>

  成(chéng)为“财务黑洞”

  资料显示,江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企业(yè),该公司主要组装生产重型卡车与货车,但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境,在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司,将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽,作为筑梦未来是什么意思,锦时筑梦是什么意思yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>筑梦未来是什么意思,锦时筑梦是什么意思长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的跳板(bǎn)。

  但最终太原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元(yuán),2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度,太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán),已难(nán)以实(shí)现(xiàn)正常运转。

  不过,江(jiāng)铃汽(qì)车却(què)对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣,该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格,从长安手中接手太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权,并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实现商用车全(quán)覆盖。2013年,江铃汽车曾表示,最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成(chéng)年(nián)产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车(chē)、10万台(tái)发动机的大型重卡企业,达产(chǎn)后主营业务将超过200亿(yì)元。

  但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú),经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年,江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆,2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

  同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月(yuè)销量,就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu),江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

  销量严(yán)重拖后腿,江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示,截至2020年12月31日,江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中(zhōng),2020年亏损最为严重,超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年,江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态,1月净亏损为1213.7万元。

  截(jié)至2020年底,江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán),总资产为7.99亿元,处于(yú)资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因(yīn)此,2021年后,江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

  值得一提的是,在2021年初,江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的(de)资产负(fù)债率,便于吸引外部投资进(jìn)入,利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

  “地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

  实际上(shàng),江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元,这(zhè)三(sān)年内,其实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

  表面上看,盈利状况尚可。不(bù)过,在(zài)2021年(nián)和2022年这(zhè)两(liǎng)年间,江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元,这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益(yì)后,江铃汽车在这两年的(de)扣非归(guī)母净利(lì)润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

  而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况(kuàng)也(yě)不佳。在2020年(nián),其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元,到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán),而(ér)到(dào)了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度,这一科目(mù)仍未(wèi)回正,为(wèi)-7.22亿元。

  今(jīn)年一季(jì)度,江铃(líng)汽车营收为75.26亿元,较上年同期(qī)上(shàng)升4.06%,其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán),较上年同期下降5.79%。

  随(suí)着(zhe)沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹,江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示,江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生产和(hé)销(xiāo)售(shòu),当(dāng)前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护(hù)等费(fèi)用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作,”江铃汽车方(fāng)面称。

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