金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别，召回生产(chǎn)日(rì)期(qī)在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有(yǒu为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别)一批(pī)追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉(lā)美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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