6月初(chū)，国内新能(néng)源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销量新高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的(徐海为是谁？de)月(yuè)销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之(zhī)下，传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目(mù)标(biāo)设定的有(yǒu)点低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万(wàn)辆以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款车(chē)型(xíng)上市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或(huò)比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的(de)持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌(pái)的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲(yù)向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似(shì)压(yā)力(lì)不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些(xiē)品牌更强的(de)增长势(shì)能(néng)或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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