东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时(sh假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字í)行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字)班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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