美(měi)国太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测(cè)：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一(yī)直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星，实(shí)现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可(kě)及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会(huì)认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了(le)非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时(shí)，马斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教(jiào)训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算(suàn)什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数(shù)代(dài)原(yuán)型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的(de)核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目(mù)失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局画的作者是谁 画的作者是高鼎吗太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)画的作者是谁 画的作者是高鼎吗器”项目(mù)的(de)唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒(méi)体(tǐ)The Informati画的作者是谁 画的作者是高鼎吗on3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的(de)一(yī)家(jiā)投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从(cóng)地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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