国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车还能(néng)开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不(bù)是国五的意(yì)思等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的(de)生活(huó)小知识：

国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空)24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准

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