关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度(dù)惊人(rén)，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低(dī)可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是通过(guò)汽(qì)贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣。但火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗(dàn)实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗(bǎo)马奔驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支(zhī)持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说(shuō)明了一(yī)个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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