5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约(yuē)定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zwwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语ài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾(céng)现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关于(yú)江铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国(guó)兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域(yù)的意图是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机(jī)的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业(yè)务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还(hái)对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年的扣(kòu)非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 wwe是什么意思，wwe是什么意思网络用语