机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不(bù)超太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可(kě)以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同(tóng)的(de)标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司(sī)空公太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参(cān)加几(jǐ)个(gè)月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据(jù)他们(men)的级别(bié)和他(tā)们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，即可(kě)被任(rèn)命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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