日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士(shì)言论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心(xīn)业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负(fù)责销(xiāo)售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对于(yú)相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 结婚以后他那个越来越大了据其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的(de)商用车业(yè)务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的(de)一半(bàn)将是(shì)电动车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市(shì)场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特(tè)并非近结婚以后他那个越来越大了日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第(dì)一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业务将(jiāng)更加精(jīng)简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用(结婚以后他那个越来越大了yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通(tōng)过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福特在(zài)中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的(de)第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿(ruì)和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看(kàn)来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 结婚以后他那个越来越大了