5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额(é)度超过20亿元。而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车(chē)曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘(pán)方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易(yì)股权(quán)签署(shǔ)了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有权单位的批准，但由于(yú)交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终(zhōng)太(tài)原重汽(qì)没(méi)能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后(hòu)主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了(le)所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。<北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯/p>

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的(de)扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设(shè)备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面称。

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