金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

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　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无(保温杯突然间不保温了是什么原因呢，保温杯突然间不保温了是什么原因呢wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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