美国太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运(yùn)载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划(hu两丈等于多少米à)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù)，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道(dào)送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的(de)主要原因，在(zài)于其运(yùn)输(shū)量大和(hé)成本较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　186两丈等于多少米5年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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