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宝马和特斯拉哪个档次高

宝马和特斯拉哪个档次高 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那(nà)一刻,我(wǒ)们都在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败,但没(méi)有完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的大事,因(yīn)为这是人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn),它高(gāo)约111米(mǐ),可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地(dì)轨道。宝马和特斯拉哪个档次高strong>

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设发射成功,那么星舰将大(dà)幅提升我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限制,而20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具(jù)变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队,将10万人和(hé)相关(guān)物(wù)资运送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可及(jí)了。

  不过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过,其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样(yàng),只(zhǐ)有(yǒu) 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性解体,但如果从上述定义看,本次首发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束(shù)后(hòu),团队表示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时,马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝宝马和特斯拉哪个档次高贺,直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航天

  航天是一门(mén)风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中成长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型机,其中(zhōng)不少在(zài)测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计,如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云(yún)学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯(sī)克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5%都(dōu)算(suàn)是不(bù)错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如(rú)此,在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi),估值提升,更多投资进来试更大的(de)事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星(xīng),2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

  目前(qián)看来,现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观,目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务(wù),后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资(zī)料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之(zhī),马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

  很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng),成为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商之(zhī)一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助(zhù),并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì),美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因,在(zài)于(yú)其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤(xiān)维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用,这(zhè)样一天就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元,甚(shèn)至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是,美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán),俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(měi)元。

  航天(tiān)是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后(hòu)数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道(dào),SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司(sī),此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计(jì)融资29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在为什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn);59年后,美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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