随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思"汽车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164819331.png">数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪(xīn)资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名(míng)第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司(sī)获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团忝列门墙是什么意思，有幸忝列是什么意思的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉(lā)在未(wèi)来十(shí)年无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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