比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关(guān)于(yú)易安财险变更(gèng)股东的批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四(sì)家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程(chéng)序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光(guān圣诞节可以同房吗，元旦节可以同房吗g)汇石(shí)油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益(yì)为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易(yì)安(ān)财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机(jī)构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资(zī)本的(de)三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的(de)全资(zī)控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打(dǎ)开更(gèng)多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为(wèi)互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累(lèi)计实(shí)现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突(tū)飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是(shì)在《新能源汽(qì)车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出(chū)险频率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国(guó)新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市(shì)场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的开(kāi)始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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